Переславль-Залесский (Часть 1)

Переславль-Залесский — старинный город Ярославской области в 140 км. от Москвы. Основа в 1152 году.

Выехали из Москвы утром в субботу около 09:30 и попали в обычную большую пробку в районе Королёва.  Первым делом решили съездить в «Переславский железнодорожный музей» (узкоколейная техника), а по пути заехать в музей-усадьбу «Ботик Петра I». Добрались до ботика только во втором часу.

Кафе около музея

Вид на Плещеево озеро

посмотреть / прокомментировать ♥

Памятник Петру I (открыт 2 августа 1992 года)

Обелиск Петру I (открыт 17 августа 1852 года)

Усадьба

посмотреть / прокомментировать ♥

Просмотр лодки оплачивается деньгами, а за фотосъёмку хотят отдельную оплату, хотя это не законно! В статье 36 «Федерального закоа Российской Федерации от 26 мая 1996 года N 54-ФЗ» указано, что за музеями закреплено право на публикацию предметов и коллекций, находящихся в их фондах и музей может запрещать использование их изображений в коммерческих целях. Ограничения на доступ к музейным предметам могут быть установлены только в тех случаях, когда они находятся в неудовлетворительном состоянии, на реставрации или в хранилище музея. Сюда же относится и запрет на съемку со вспышкой, если это может повредить состоянию объекта. Но сама по себе фотосъемка эти права не нарушает, нарушения могут начаться только после публикации изображения или его использовании в коммерческих целях. Подробнее можно почитать на сайте АнтиРАО

В помещении довольно тесно и может не повезти попасть туда с группой организованных туристов.

Ботик «Фортуна»

посмотреть / прокомментировать ♥

Дорога до железнодорожного музея оставляет желать лучшего, особенно после поворота налево, на грунтовую дорогу в селе Купанское. Ехать приходилось очень осторожно, около километра на первой передаче, в сухую погоду. Не доезжая до деревни увидели парковку посреди поля и решили остановиться. На выходе стоял «местный» и что-то нам буркнул, типа -«До деревни ещё 500 метров», видимо намекая на то, что далековато идти, а они нас подвезти могут, конечно не бесплатно 🙂 а подвозят видимо на такой технике

ГАЗ-51

посмотреть / прокомментировать ♥

Но нам было в удовольствие пройтись пешком, тем более на природе с дивным ароматом леса. Обратите внимание на поваленные деревья на заднем плане фотографии. Это последствия сильнейшего урагана пронёсшегося 04 июня 2009 года.

Дорога в Талицы

Как было приятно оказаться в деревне посреди соснового леса…

В деревне

У входа в музей есть маленькая кафешка, а скорее даже чайная с пирожками и отдельная огороженная территория на которой были выставлены преимущественно автомобили. Вход в музей платный, но это как раз тот случай, когда денег не жалко отдать на доброе дело энтузиастов.

Музей

Экспозиция авто и мото техники

Экспонаты музея

Двухцилиндровый локомобиль (Великобритания) начала XX века

Одноцилиндровый локомобиль (Германия), конец XIX века

посмотреть / прокомментировать ♥

Паровоз Кп4 завода имени Дзержинского (Польша), 1955 год.

посмотреть / прокомментировать ♥

посмотреть / прокомментировать ♥

Тепловоз ТУ4-1984 Камбарского машиностроительного завода, 1969 год.

Четырёхосный плужный снегоочиститель системы Бьёрке Коломенского завода, 1928 года.

Мотовоз-электростанция ЭСУ2а-511 Губинского торфопредприятия, 1982 года.

Тепловоз-дрезина ТУ6Д

Четырёхосный плужный снегоочиститель системы Бьёрке Тульского машиностроительного завода, 1953 года.

Расположение музея нас удивило… кажется так далеко от «цивилизации», но всё же посетители там были кроме нас, были даже 2 группы как будто специально приехавшие для фото сессий. Обойдя музей и немного подкрепившись в кафешке, мы отправились на Синий камень.

Продолжение Переславль-Залесский (Часть 2)